По информации руководителя отдела проектного управления Виталия Черного, специалисты приступили к ключевому этапу подготовительных работ — протяжке вспомогательного каната диаметром 16 мм. Он будет использоваться для монтажа основного каната, который обеспечит движение кресел канатной дороги. Эта сложная инженерная операция требует высокой точности и строгого соблюдения всех технологических норм.
Далее вспомогательный канат соединят с основным. И завершающий шаг- протяжка основного каната через опоры и станции. С помощью специализированного оборудования контролируется как скорость, так и равномерность натяжения. После завершения этого этапа канат будет натянут до необходимого уровня, соответствующего проектным требованиям.
Это многогранный процесс, предполагающий вовлечение огромного числа поставщиков и подрядчиков. В числе необходимых для успешной реализации проекта — следующие направления:
